江苏最大码头——三十万吨级矿石专业码头，今天在连云港港开工建设。该项目建设投产后，标志连云港将迈入国际深水大港行列，将成为长江以北继青岛、日照、大连之后第四个可以接卸二十万吨以上的船舶港口。

        投资十五点九三亿元人民币的三十万吨级矿石码头，码头岸线长四百一十米，年吞吐能力将超过四千五百万吨。该项目的建设，将大大缓解连云港港口铁矿石码头能力不足状况，将成为华东地区重要的矿石集疏运和转运基地，进一步为华东地区以及中西部地区钢铁企业做好服务，将为完善连云港港口功能，促进苏北崛起，振兴东陇海产业带经济发挥重要作用。同时也标志着连云港主体港区旗台作业区正式启动建设。

        旗台作业区是连云港港充分利用得天独厚的自然深水岸线资源拓展的新港区。规划建设大宗干散货泊位和液体散货及危险品泊位十三个，近期计划投资一百亿元以上，总设计吞吐能力超过一亿吨，是连云港港完善功能，服务江苏沿海钢铁、石化产业布局的重点作业区。

        该项目建成后，将极大增强连云港港乃至江苏港口在全国沿海港口的竞争力，显著提升连云港港在长三角港口群中的战略地位，更好地服务江苏沿海开发和钢铁产业发展，促进了长三角地区以及陇海沿线等中西部地区钢铁产业的布局优化和结构调整，也将为陇海沿线等中西部地区、长三角地区的钢铁企业提供更加便利的服务。

        目前，连云港市正致力将连云港建设成“集装箱优先发展的亿吨大港、青岛和上海之间最重要的干线大港、带动区域经济发展的枢纽大港、服务中国中西部开发的战略大港，”致力将连云港打造成为具备装卸仓储、现代物流、临港工业、综合服务及保税多功能的综合性现代港口。

        连云港港开港于一九三三年，作为国家枢纽港，集装箱干线港，中西部最便捷的出海港和江苏唯一的大海港，是十二个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港之一，是苏北地区和陇海沿线地区最经济便捷的出海口。目前辟有三十八条集装箱航线、九条杂货班轮航线和两条至韩国仁川、平泽航线，是江苏功能最齐备的港口，综合实力列全国第九位。

        当日，新苏港公司与新加坡万邦集团、沙钢集团共同签订了合资经营三十万吨级矿石码头合作协议。