【日本《曰经产业新闻》9月1日报道】题：中国汽车销售出现“急刹车”(记者阿部将树)

　　现在，中国汽车市场增长减速日益明显。据中国汽车工业协会统计，7月份中国国内生产的乘用车销售数量是48.82万辆，同比增长6.8%，增长率仅为个位数。不少人认为北京奥运会后的消费前景会更加不明朗，也有人认为今年的汽车销售数量(包括商用车)难以突破1000万辆。

　　据中国汽车工业协会公布的数字，今年1至7月的乘用车销售数量是409.93万辆，同比增长15.8%。从2006年上半年和2007年上半年均增长2096的情况来看就会清楚，中国汽车销售出现了“急刹车”。
　　这不是“北京奥运会

　　前顾客减少”这一暂时性的问题。在6月份油价上涨、消费价格指数上涨及股市低迷的背景下，消费者购买汽车的欲望减弱。

　　一家美国汽车调查公司7月中旬发表的报告说，江苏、浙江和广东三省的汽车销量急速下降。

　　去年这三个省约占中国乘用车销量的35%，但今年上半年下降至25%左右，消费者的购买力出现了阴影。这份报告指出，广东省中小企业的经营状况恶化，对汽车销售产生了影响。

　　中国汽车工业协会公布的统计数字，是根据汽车厂商到销售店的出厂数量。然而，实际情况有可能更加糟糕。

　　虽说中国汽车销售增长在减速，但因为中国是世界为数不多的增长市场，各汽车厂商只能继续开足马力。

　　中国汽车市场供过于求的情况已经十分严重。

　　在销售增长减速的同时，今后面临的降价压力确实将增大，很可能导致汽车厂商在竞争中优胜劣汰。